亿咖通科技宣布Flyme Auto系统7月装机135,201辆,1-7月累计超101.8万,总装机量突破328.5万。该系统自2023年发布以来持续迭代,AI能力与生态互联成为亮点。

飞猪发布升级版AI助手“飞猪帮帮”,旨在从“能说”到“能办”,但用户信任与商业化仍是挑战。

英特尔推出32.0.101.8974 WHQL显卡驱动,针对Arc独显及酷睿Ultra核显优化,多款游戏性能提升最高13%,并修复若干问题。

联想集团最新财报显示营收利润双超预期,AI服务器储备订单跃升至540亿美元。公司决定继续加码硬件周期,但需警惕牛鞭效应带来的潜在风险。

据多方信源,理想汽车正探索自研云端推理芯片,沿用智驾芯片的数据流架构,项目尚处早期。此举有望复用设计、分摊成本,为智驾与大模型推理提供新路径。

加州DMV批准Aurora Innovation和Kodiak AI在公共道路测试自动驾驶卡车,Kodiak已率先启动。新规解除重型无人车禁令,但工会反对声不断。

阿里正式开源 Qwen3.8-27B 模型,该模型在编程和办公场景表现超越 Qwen3.7-Plus,支持超长上下文,并引入可调节的推理深度功能。

Grok 4.6追平ChatGPT,腾讯混元快速进步,背后共同的秘诀是Co-design Loop。这一模式正成为大模型后发者赶超的关键,也预示着AI竞争从拼算力转向拼数据飞轮。

北京协和医院神经外科博士后金山木借助OpenAI的GPT-5.6-Sol模型,仅用16小时证明了困扰数学界22年的Crouzeix猜想,已获多位数学家审阅确认。

Aibee创始人林元庆坚持AI落地线下,以“结硬寨,打呆战”策略构建技术壁垒,如今站上物理世界AGI风口。