亿咖通Flyme Auto 7月装机13.5万辆,累计突破328万

亿咖通科技近日公布了其智能座舱系统 Flyme Auto 的最新装机数据:2026 年 7 月单月装机量达到 135,201 辆, 今年前七个月累计装机量突破 101.8 万辆。截至目前, 该系统累计装机总量已超过 328.5 万辆, 展现出强劲的市场渗透势头。

📌 从手机到汽车:Flyme Auto 的演进之路

Flyme Auto 最早由魅族于 2023 年 3 月正式发布 , 定位为面向智能汽车的车载软件系统。其核心卖点在于打通手机与车机的生态壁垒, 实现无缝接力、手机辅助 OTA、硬件能力共享等跨端功能, 同时支持手机寻车、平行视窗、小窗展示以及跨端可见即可说等交互方式。

从已披露信息看, 这一变化更值得关注的, 不只是表面动作本身, 还包括其对后续行业节奏、用户预期和市场竞争的连锁影响。

去年 8 月,Flyme Auto 2.0 版本上线, 进一步强化了视觉体验与交互效率。新版系统引入了实况桌面 3D 质感、全场景一镜到底动画、Alive 壁纸以及自定义桌面插件, 让车机界面更具个性化。同时,Aicy 大卡片和全新小窗模式提供了更轻量的操作路径, 而 AI 能力则贯穿整车全域, 能够通过“AI 读心术”主动预判用户意图并自动完成常用操作。

🔍 装机量数据背后的市场信号

从最新公布的装机数据来看,Flyme Auto 在 2026 年呈现出明显的加速增长态势:

• 7 月单月装机量达到 135,201 辆, 月均表现稳定;
• 1- 7 月累计装机量超过 101.8 万辆, 意味着平均每月装机量在 14.5 万辆左右;
• 累计总装机量突破 328.5 万辆, 覆盖了从早期版本到 2.0 版本的广泛用户群体。

💡 行业观察: 智能座舱竞争进入生态比拼阶段

Flyme Auto 的快速增长并非孤例 。当前, 智能座舱已从单一功能堆叠转向生态整合与 AI 能力竞争。Flyme Auto 的优势在于其继承了魅族在手机交互上的积累, 通过手机 - 车机互联构建了差异化体验。尤其是 AI 主动服务能力的加入, 让车机不再只是被动响应, 而是能够根据场景自动调整, 这在一定程度上契合了用户对“智能化”的期待。

值得注意的是, 亿咖通作为吉利系科技公司 , 其装机量数据背后是多个汽车品牌的规模化采用。这种“系统 + 生态”的打法, 正在成为智能座舱领域的重要竞争方向。未来, 能否持续通过 OTA 升级和生态扩展保持用户粘性, 将是 Flyme Auto 面临的关键考验。

📊 总结

Flyme Auto 在 2026 年交出了一份亮眼的装机成绩单 , 月均超 14 万辆的装机规模使其在智能座舱市场中占据了重要位置。随着 AI 能力与生态互联的持续深化, 该系统有望在更多车型上落地, 进一步扩大其市场版图。对于消费者而言, 车机系统的体验正变得越来越重要, 而 Flyme Auto 的成长轨迹, 或许预示着智能座舱竞争的新阶段已经到来。