针对网传“被约谈、立案”消息,比亚迪回应称相关内容为虚假谣言,公司未收到所谓约谈,也不存在被立案调查。

比亚迪正式加入 IATF AISBL,并获得相关事务投票权,成为 IATF 成立以来全球首个且唯一新能源车企成员。

2026北京车展首日,长安、东风、北汽、比亚迪、吉利、长城、理想、上汽大众、上汽智己等九家车企宣布接入阿里千问大模型。未来,部分车型可通过语音指令实现订餐、购物、导航、支付等全场景服务,标志智能座舱进入“端云协同”新阶段。

全国每12辆新能源车就有1辆产自合肥。这座曾被质疑“豪赌”的城市,凭借一张清晰的产业链地图,成功吸引蔚来、比亚迪、大众等巨头落户,构建起覆盖上中下游的完整产业生态,正冲击“国际一流新能源汽车之都”的目标。

比亚迪腾势汽车总经理李慧公布了全新腾势Z9GT的详细交付时间表,并透露深汕生产基地正24小时轮班生产,物流全部采用最快陆运,确保新车尽快交付到用户手中。

乘联分会发布2026年3月新能源乘用车厂商批发销量快讯,预估销量达112万辆,环比增长55%,比亚迪、吉利、特斯拉位列前三,市场呈现明显复苏态势。

2026年3月,各大车企销量数据陆续出炉。比亚迪以30万辆销量领跑,环比增长近一倍;小米汽车首月交付量突破2万辆;奇瑞单月出口近15万辆创下新纪录。新能源汽车市场持续分化,传统车企与造车新势力表现各异。

2026年3月,国内各大车企销量数据陆续出炉。比亚迪以30万辆销量领跑,环比增长近一倍;小米汽车首月交付量突破2万辆;奇瑞单月出口近15万辆创下新纪录。新能源汽车市场呈现分化态势。

2026年3月,国内各大车企销量数据陆续出炉。比亚迪以超30万辆的销量领跑,环比增长近一倍;小米汽车首月交付量突破2万辆,表现亮眼。新能源汽车市场持续分化,部分传统车企面临转型压力。

2026年3月各大车企销量数据陆续出炉,比亚迪以30万辆、环比增长98.44%的亮眼成绩领跑,奇瑞单月出口近15万辆创下中国汽车新纪录,新能源汽车市场呈现分化态势。