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吉利银河 TT 正式上市: 定位 C 级 AI 纯电运动轿车,12.99 万 -18.59 万元
IT 之家 9 月 10 日消息, 吉利银河旗下全新 C 级 AI 纯电运动轿车 —— 吉利银河 TT 今天 (10 日) 晚间正式上市, 共推出五大版型 …
吉利银河旗下全新 C 级 AI 纯电运动轿车——吉利银河 TT 于 9 月 10 日晚间正式上市。新车共推出五款版型, 上市限时先享价区间为 12.99 万元至 18.59 万元, 全系标配全域 800V 高压平台与激光雷达硬件, 将高阶配置下放至主流价格带。
📌 五款版型与定价
银河 TT 此次公布的限时先享价覆盖 12.99 万元至 18.59 万元, 具体版型如下:
从已披露信息看, 这一变化更值得关注的, 不只是表面动作本身, 还包括其对后续行业节奏、用户预期和市场竞争的连锁影响。
- 640 后驱尊享版:12.99 万元
- 640 后驱尊贵版:13.99 万元
- 640 后驱旗舰版:14.99 万元
- 725 后驱旗舰版:15.99 万元
- Ultra:18.59 万元
其中 Ultra 版搭载双电机四驱系统, 前电机 180kW、后电机 245kW, 配备 75.2kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航里程 650km,0-100km/h 加速时间为 3.8 秒。其余版型采用单电机后驱布局, 电机最大功率 245kW, 峰值扭矩 320N·m,CLTC 续航提供 640km 与 725km 两种选择。
🔍 空间与座舱配置
银河 TT 整车尺寸为 4999/1919/1479mm, 轴距达 2920mm。依托吉利原生纯电专属架构, 搭配宁德时代超薄电池与 CTB 一体化技术, 整车纵向乘坐空间相较上一代技术方案提升超 30mm, 二排坐姿高度达 285mm, 后排头部有效空间 952mm。
座舱高频接触区域实现 100% 软包覆盖, 搭载 7.1.4 全景声布局的 Flyme Sound 23 扬声器“无界之声”。Low-e 全景天幕可隔绝 99.99% 紫外线与超 93% 红外线, 配合全车 200 余处阻尼隔音与吸音声学包, 官方称实现隔热、降噪、私密三重进阶。
💡 三电与底盘性能
底盘方面, 银河 TT 全系采用原生纯电后驱布局, 标配前全铝双叉臂、后五连杆、液压衬套运动底盘。官方数据显示, 高速过弯场景下抗侧倾能力提升 8%, 最大侧向加速度提升至 1g。AI 预瞄魔毯与 CCD 主动避震组合, 可在过坑、过坎及减速带时维持车身安稳。此外, 该车凭借连续漂移超 46 公里, 刷新湿滑路面最长连续双车漂移吉尼斯纪录。
📊 智能化与辅助驾驶
辅助驾驶方面,新车配备千里浩瀚 G-ASD 高阶辅助驾驶系统, 全系标配激光雷达硬件, 具备全场景 D2D 行车能力, 可实现高速、高架 NOA 领航辅助驾驶, 支持城区 CNOA 高阶领航, 可应对环岛通行、闸机进出、U 型掉头等复杂城市路况。
安全层面,官方表示车辆可在黑夜、逆光、高速等复杂场景下实现 200 米超远距离危险识别,AEB 紧急制动支持 130km/h 高速刹停。针对高速爆胎等极端险情, 爆胎感知至失压轮胎锁定仅需 0.175 秒,AI 稳行控制响应仅需 0.3 秒。
🚀 行业观察
从定价与配置组合来看, 银河 TT 将 800V 高压平台、6C 超快充、激光雷达等此前多出现在更高价位车型上的技术, 带入了 13 万至 18 万元区间。在 C 级纯电轿车市场竞争持续升温的背景下, 这一策略有望进一步拉高该细分市场的配置门槛, 其后续交付表现与用户实际体验值得关注。
