共计 1141 个字符，预计需要花费 3 分钟才能阅读完成。
从消费互联网到 AI, 迪拜投资人寻找中国新标的 | 出海参考
迪拜资本看中国科技公司的视角正在变化。过去, 电商、支付与即时配送是直观入口 ; 如今, 机器人、产业 AI、制造和供应链被摆到更靠前的位置。融资之外, 投资人更在意技术能否在本地变成生意。
📌 投资风向: 从消费互联网到产业 AI
Wamda 集团执行董事长法迪·甘杜尔观察到, 当地创投生态正从消费互联网向硬科技和人工智能延伸 。Global Ventures 创始人 Noor Sweid 也把供应链、实体人工智能、制造业和材料科学列为重点, 关注技术能否解决企业实际问题。
从已披露信息看, 这一变化更值得关注的, 不只是表面动作本身, 还包括其对后续行业节奏、用户预期和市场竞争的连锁影响。
MAGNiTT 数据显示,2026 年上半年阿联酋初创企业融资 8.95 亿美元 , 同比增长 53%, 占中东和北非地区融资额的 66%。2026 年 2 月, 工业科技企业 Immensa 获得 Global Ventures、迪拜未来区基金等支持, 这更强调技术与制造、交付的结合。
🔍 融资升温, 国内排名不是通行证
需求端也在抬头。 迪拜经济发展公司首席执行官哈迪·巴德里表示 , 阿联酋航空、迪拜环球港务集团等大型企业愿意与科技和 AI 企业合作, 提高生产效率, 他尤其看重中国在 AI 落地应用上的经验。
但甘杜尔提醒, 当地并非只欢迎重资产企业 , 软件领域也有机会, 投资机构也不是只盯各赛道前三名。产品能否适配目标市场, 比国内排名更重要。Noor Sweid 指出, 复制得快不等于适应得快, 把本国模式直接搬到海外是常见错误。
- 国内成绩不能替代海外验证;
- 适配要对应客户、监管与采购节奏;
- 本地团队比注册地址更关键。
💡 落地样本: 比亚迪与 Keeta
甘杜尔用比亚迪和 Keeta 作对比:2023 年, 比亚迪与迪拜 Al-Futtaim 集团合作进入阿联酋市场 , 借助本地经销商网络接入销售、维修和售后体系;Keeta 更偏向自主搭建业务, 但也会向当地人士了解监管和市场情况。
两种路径的差别, 不在谁更本土化 , 而在企业缺少什么能力。找伙伴要识别对方真正能提供的资源; 自建团队则要估算时间、人员和试错成本。
📊 订单之后, 交付才是硬仗
阿联酋航空 SkyCargo 货运部高级副总裁 Badr Abbas 提醒 , 中国企业容易低估货物落地后的环节。一票货物空中运输可以准时, 却可能因单证、许可证或接收安排不完整而延误交付。
🚀 技术优势要变成当地收入
从消费互联网到产业 AI, 迪拜投资人的筛选逻辑已经变化: 不只看技术是否先进 , 更看它能否进入客户流程、完成交付并创造收益。出海迪拜不是简单寻找需求, 而是重建适配本地市场的经营能力。能否把技术优势转化为当地可持续的商业收入, 才是这轮出海成败的关键标准。
