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广汽昊铂埃安 BU 总裁张雄通过社交媒体披露了 2027 款埃安 i60 的更多配置细节, 这款号称“全球最长续航增程车”的新车型确定于 9 月 15 日正式上市 。从目前公布的信息来看, 新车在延续现款整体设计的基础上, 针对屏幕、续航和智能驾驶等核心维度进行了重点升级。
📌 核心升级: 屏幕更大, 续航更长
2027 款埃安 i60 与在售车型的外观内饰基本保持一致, 但配置层面的变化颇为实在 。中控屏从现款的 14.6 英寸升级为 15.6 英寸 2.5K 屏幕, 显示精度和操作体验预计有所提升。同时, 新车增加了前备箱, 并搭载可承重的铝合金行李架, 实用性进一步增强。
动力方面, 纯电版车型换装非晶电驱 ,CLTC 续航里程提升至 700 公里, 相比现款纯电版最高的 650 公里有小幅进步。增程版则继续主打超长续航, 官方称其超级增程综合续航达到 1738km, 纯电续航为 350km, 这一数据在当前的增程车型中处于领先位置。
🔍 智能驾驶硬件同步升级
根据此前公布的信息,2027 款埃安 i60 将搭载 192 线激光雷达 , 并采用 L4 同源一段式端到端算法, 辅助驾驶能力较现款车型有明显增强。车身尺寸保持不变, 长宽高分别为 4685×1854×1660mm, 轴距为 2775mm, 定位紧凑型 SUV。
💡 在售车型参考与市场站位
作为参照, 在售的广汽埃安 AION i60 于 2025 年 11 月上市, 提供纯电和增程两种动力, 限时焕新价 10.48 万元起。现款纯电版搭载 150 千瓦和 165 千瓦两种电机, 匹配三种电池容量, 续航分别为 400 公里、530 公里和 650 公里; 增程版则采用 1.5 升增程系统, 增程器最大功率 74 千瓦, 驱动电机最大功率 180 千瓦, 配备 29.165 千瓦时电池组,CLTC 纯电续航 210 公里, 综合续航 1240 公里,30% 至 80% 快充仅需 15 分钟。
📊 行业观察: 增程赛道竞争焦点正在转移
2027 款埃安 i60 将增程综合续航推高至 1738km, 纯电续航也达到 350km, 这反映出增程车型的竞争重心正从“有无增程”转向“纯电续航够不够长、综合续航能不能打消长途焦虑”。 更长的纯电续航意味着日常通勤可以更少依赖增程器, 而超长综合续航则直接回应了用户对远途出行的需求。
在 10 万至 15 万元价格区间, 增程车型的续航数字已经成为最直观的卖点之一。埃安 i60 通过年度改款将续航门槛再次抬高, 可能会给同价位的插混和增程竞品带来一定压力。
不过, 续航数据的提升能否转化为实际销量, 还取决于最终定价、交付节奏以及智能驾驶功能的实际表现 。9 月 15 日上市后, 这些悬念将逐步揭晓。
🚀 总结
- 2027 款埃安 i60 将于 9 月 15 日上市, 中控屏升级至 15.6 英寸 2.5K。
- 纯电版续航提升至 700 公里, 增程版综合续航达 1738km。
- 搭载 192 线激光雷达和 L4 同源端到端算法, 辅助驾驶能力增强。
- 在售车型起售价 10.48 万元, 新款定价将成为市场关注焦点。
