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2026 款小鹏 X9 迎来一次覆盖智驾与座舱的系统更新。 小鹏 X9、小鹏 GX 产品负责人罗杰确认 ,AIOS 6.2.0 已开始向 2026 款小鹏 X9 推送, 其中 Ultra 和 Ultra SE 车型将获得 VLA 2.0 第二个版本, 多项高频用车场景也被进一步补齐。
📌 Ultra 系列重点升级园区与地库智驾
本次更新中, 智驾能力的增强主要面向 2026 款小鹏 X9 Ultra 与 Ultra SE。系统新增园区、地库无导航 NGP 漫游能力, 在未设置导航的情况下, 车辆可在满足条件时于园区或地下车库内进行漫游行驶。
按照官方介绍, 该场景下车辆会优先保持当前车道 , 遇到分岔口时优先直行, 同时支持绕行低速或静止状态下的行人、车辆和障碍物, 并保留人机共驾机制。这意味着, 小鹏正在把辅助驾驶从城市道路进一步延伸到更复杂、更碎片化的低速封闭场景。
🔍 车位到车位体验继续完善
围绕“从出发地到目的地车位”的连续体验,AIOS 6.2.0 加入了多个停车相关功能。Ultra 和 Ultra SE 车型新增“终点车位选项”, 当用户前往已学习过车位到车位路线的终点园区时, 可选择抵达后直接前往并泊入收藏车位, 也可以切换至 NGP 漫游。
如果收藏车位被占, 系统还支持就近漫游寻找车位并泊入 。对于商场、写字楼、社区地库等不确定性较高的停车环境, 这类补充功能比单纯“能泊入”更贴近日常需求。
- 园区地库 P 挡起步: 满足条件后, 可在任意位置 P 挡直接开启 NGP。
- 车位被占应对: 收藏车位不可用时, 可继续漫游找车位。
- 泊车风格选择:Max 车型本轮新增“效率”模式,Ultra 与 Ultra SE 此前已具备。
💡 全系新增车道级渲染与熟路推荐
座舱与导航层面,2026 款小鹏 X9 全系新增辅助驾驶车道级渲染 。该功能将导航路径、车道级感知、车道级地图及超视距信息结合, 用更直观的方式展示前方道路状态和 NGP 驾驶意图, 默认开启, 用户也可在地图设置中关闭。
另一项全系功能是“熟路智能推荐”。 用户在导航路线页选择智能推荐模式后 , 系统会结合驾驶习惯优先给出更符合个人偏好的路线, 减少反复设置途经点的麻烦。这类功能看似不如智驾算法升级“显眼”, 但对通勤用户而言, 可能更容易形成长期使用黏性。
📊 座舱功能更偏向家庭用车细节
- 狭窄车位可选择开门后再展开外后视镜, 降低剐蹭风险;
- 车窗拨杆可按习惯设置“前开后关”或“前关后开”;
- 间歇雨刮灵敏度可调, 适配不同雨量;
- “我的车辆”页面增加 VIN、车牌号显示, 并补充辅助驾驶战绩数据。
🚀 观察: 智驾竞争进入场景补课阶段
围绕“2026 款小鹏 X9 获推 AIOS 6.2.0: 新增”，这一部分可从背景、现状与影响三个角度理解其关键信息。结合已公开内容来看，核心结论是趋势已较为明确，但细节仍需结合后续进展持续观察。
