滴滴自动驾驶CEO张博:AI、硬件、场景三驾马车驱动Robotaxi出海

在近日举办的智能电动汽车发展高层论坛上, 滴滴联合创始人兼自动驾驶公司 CEO 张博分享了公司的发展战略 。他强调, 安全与体验是自动驾驶行稳致远的根基, 而滴滴正通过深耕 AI、硬件、场景三大能力, 探索一条独特的可持续发展路径。

📌 十年积累, 三大能力深度融合

张博指出, 经过十年技术沉淀 , 滴滴自动驾驶已在 AI 核心技术、车规级硬件体系、海量真实场景三大层面实现关键突破。L4 级自动驾驶不仅能有效降低事故风险, 还将革新汽车体验, 打造智能移动空间。这背后是技术、硬件与场景的深度协同。

从已披露信息看, 这一变化更值得关注的, 不只是表面动作本身, 还包括其对后续行业节奏、用户预期和市场竞争的连锁影响。

🔍 技术自主可控, 硬件车规级落地

在技术研发上, 滴滴已实现 L4 级全栈核心技术的自主可控 , 并持续强化 AI 投入。去年四季度, 公司在广州、北京部分区域开启全天候全无人载客测试, 运行表现稳定。

硬件方面, 滴滴与车企伙伴合作 , 严格按车规级标准研发车辆。与广汽埃安联合打造的新一代 Robotaxi 车型 R2, 搭载中欧双五星安全平台与多重冗余体系, 已于今年 1 月交付测试。该车型注重用户体验, 可提前调整灯光、音乐等设置, 将出行工具升级为个性化移动空间。

💡 混合出行网络: 场景落地的独特路径

滴滴依托出行平台优势, 探索“混合出行网络”落地路径 。张博认为, 这是自动驾驶冷启动的最佳方式, 既能保障打车即时性, 又能实现车辆有序落地, 在真实场景中持续迭代。

目前, 基于智能调度系统, 滴滴已在广州等地落地混合派单模式 , 为用户提供灵活选择。这种模式解决了初期运营流量问题, 加速了技术验证与优化。

📊 出海挑战与差异化竞争

自动驾驶已成为全球科技竞争焦点。 张博表示 ,Robotaxi 出海不仅考验技术, 更依赖安全体系与本地化服务能力。滴滴正探索一条不同于特斯拉、英伟达的新路径。

基于海外 14 国运营积累, 以及自身在 AI、硬件和场景上的体系能力 , 滴滴将以混合网络业态, 推动自动驾驶 AI 技术与汽车形态进化, 加速中国成果全球落地。

🚀 坚持负责任的科技创新

张博最后强调, 滴滴自动驾驶始终坚持负责任的创新:

• 以科技为立身之本 : 持续加大 AI 投入, 助力中国自动驾驶实现全球突破。
• 坚守安全与体验 : 以敬畏之心打磨产品, 探索新型就业空间, 稳健推进产业发展。

滴滴自动驾驶通过三大能力建设, 为行业提供了可借鉴的发展范式 。其混合网络模式与出海探索, 或将重塑全球自动驾驶竞争格局。