共计 1028 个字符，预计需要花费 3 分钟才能阅读完成。
📌 导语: 载人机甲亮相数贸会, 问价多但尚未成交
9 月 23 日至 27 日, 第五届全球数字贸易博览会在杭州举行 。宇树科技旗下 GD01 载人机甲现身主题馆, 吸引不少观众驻足。现场工作人员透露, 咨询价格的人不少, 但目前还没有卖出一台。
这款产品今年 5 月发布, 起售价 390 万元 。高昂的定价与独特的产品形态, 让它从发布之初就充满话题性。而在数贸会数字贸易与人工智能对话论坛上, 王兴兴以《从机械到灵智——具身未来进化论》为题发表演讲, 首次系统回应了外界的疑问。
🔍 核心信息: 大型机器人是趋势, 宇树不做别人也会做
王兴兴的判断很直接: 大型机器人是行业不可阻挡的趋势 。他认为, 随着 AI 与机器人底层技术逐渐成熟, 大型机器人与小型机器人的研发落地并不冲突, 两者可以并行发展。
“就算宇树不做, 未来几年也会有其他企业推出同类产品 。”王兴兴在演讲中表示。这句话透露出宇树对赛道的前瞻性布局——与其等待市场被验证后再跟进, 不如提前卡位。
对于 GD01 的定位, 王兴兴用了一个形象的比喻:“我们把 GD01 定义成机器人里的越野车。” 它并非为城市室内场景设计, 而是面向户外复杂地形、强调强通过性, 用来在野外环境中完成任务。
💡 行业观察: 从四足到载人机甲, 宇树的边界在哪
宇树科技以四足机器人起家, 近年来在人形机器人领域持续发力 。此次推出载人机甲, 看似跨度很大, 但背后有一条清晰的技术主线: 运动控制、感知交互与机械结构的积累, 可以复用到不同形态的机器人产品上。
今年 7 月, 王兴兴与 GD01 共同登上《时代》杂志封面 , 近 2.7 米的身高几乎占据整个版面。这一曝光让 GD01 在全球范围内获得关注, 也引发了对载人机甲商业前景的讨论。
📊 影响与看点:390 万元机甲卖给谁
- 户外作业 : 复杂地形运输、野外巡检等场景, 可能是 GD01 最先落地的方向。
- 特种应用 : 在极端环境下替代人工, 载人机甲具备一定想象空间。
- 品牌与技术展示 : 高价产品本身也是宇树技术实力的对外宣言。
王兴兴此前曾提到, 机器人核心瓶颈在于能否解决几毫米的工作误差 。这一判断同样适用于载人机甲——从“能走”到“好用”, 中间还有大量工程问题需要攻克。
🚀 总结: 趋势判断先于商业回报
GD01 目前尚未成交, 但这并不影响宇树对大型机器人方向的投入 。王兴兴的回应传递出一个信号: 宇树更看重趋势卡位, 而非短期销量。在具身智能竞争日益激烈的当下, 提前布局大型机器人赛道, 或许正是宇树为下一阶段竞争埋下的伏笔。
