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IT 之家 9 月 23 日消息, 吉利汽车集团今晚正式发布新一代 AI 补能技术 ——“吉利智充”。
根据介绍, 该技术依托吉利联合阶跃星辰共同开发 …
9 月 23 日晚,吉利汽车集团正式发布新一代 AI 补能技术“吉利智充”。这套方案将大模型能力引入充电决策环节, 同时在硬件端把单枪峰值充电功率推至 2.2 兆瓦, 成为当晚最受关注的行业信息之一。
📌 导语: 补能竞赛从“堆功率”转向“拼智能”
过去几年,新能源车充电技术的竞争主要集中在功率数字上。吉利此次发布的“吉利智充”, 除了继续拉高功率上限, 还强调用 AI 推理用户的真实充电需求。这意味着补能赛道的竞争, 正在从单纯的硬件参数, 转向软硬件协同的系统能力。
🔍 核心信息: 星睿 PowerMind 与三项 AI 充电能力
“吉利智充”依托吉利与阶跃星辰联合开发的 星睿 PowerMind 能源大脑。按照官方介绍, 这是行业首个全域能源大模型。它能够自动关联用户通勤规律、价格敏感度、场站距离、闲忙状态等 13 项关键要素, 通过场景引擎判断用户真正的补能需求, 并给出个性化方案。
功能层面,吉利首发 AI 极速充、AI 智慧充和 AI 自动充三项能力。官方称, 这些能力可将充电过程中的最高温度控制在 65°C 以下、平均温度不超过 55°C, 并将电池循环寿命提升 20% 以上。
💡 实测数据: 领克 10 与极氪 001 的充电表现
中汽中心实测显示,领克 10 从 10% 充至 97%, 在峰值充电功率达 1093 千瓦的情况下,57% 的时间充电温度低于 55°C, 全程最高温度仅 64°C, 比国标推荐的 65°C 低 1 度。
📊 充电桩硬件: 行业首个“双 1500”与双枪兆瓦输出
- 峰值电压 1500V: 覆盖新能源车法规要求的电压上限;
- 峰值电流 1500A: 乘用车最高水平, 实现 2250kW 单枪峰值输出功率;
- 适配未来 800V 到 1500V 高压车型。
🚀 网络规划与用户权益:2027 年“县县通”目标
充电网络方面,吉利计划到 2027 年底建成超 2.2 万座充电站、超 10 万把充电枪, 其中吉利智充站超 1.5 万座, 智充枪超 5 万把, 率先在全国实现“县县通”。更长期规划为超 15 万座充电站、超 60 万把充电枪, 其中智充站 10 万座。若按每枪平均服务 20 台车计算, 每天可服务超 1200 万辆车。
用户权益方面,即日起至 2028 年 1 月 1 日前, 新上市且搭载吉利智充技术的产品, 首任车主可享连续两年、每年 1000 元、共计 2000 元的专属充电体验权益。所有新老用户搭载吉利智充技术车型的电池质保, 全面升级至 8 年 20 万公里。
🧭 行业观察: 补能体系的竞争才刚开始
2.2 兆瓦的单枪峰值功率,短期内更多是技术上限的展示, 真正影响用户体验的, 仍是高功率桩的覆盖密度、电网配套以及不同车型的适配程度。吉利把 AI 大模型引入补能环节, 方向值得关注, 但实际效果还需要在规模化运营中验证。
