东风风神L8Y定于8月21日成都车展上市,定位“10万级大满配纯电SUV”,搭载62度电池,配备50英寸AR-HUD,主打舒适座舱,将成市场新焦点。

长安马自达销量下滑、经销商退网与新能源转型压力交织,昔日“小而美”品牌正面临在中国市场重新定位的考验。

零跑D99正式上市,提供增程/纯电双动力,售价24.98万至31.98万元,搭载舱驾一体中央域控、34.3英寸悬浮桌板等配置,7月20日交付。

比亚迪正式加入 IATF AISBL,并获得相关事务投票权,成为 IATF 成立以来全球首个且唯一新能源车企成员。

4月新能源车市排名明显洗牌:零跑单月交付突破7万辆,理想、鸿蒙智行、小鹏、小米、蔚来集中在3万辆上下,竞争进入胶着阶段。

随着新能源车价格战持续,二手电车市场性价比凸显。本文从保值率、电池健康度、避坑实操三大维度,为你解析如何挑选高性价比二手电车,避免踩坑。

乘联分会发布2026年3月新能源乘用车厂商批发销量快讯,预估销量达112万辆,环比增长55%,比亚迪、吉利、特斯拉位列前三,市场呈现明显复苏态势。

大众汽车中国宣布与一汽-大众、大众安徽签署经销商网络战略合作备忘录,将在一汽-大众部分经销商推出“店中店”模式,展示和销售大众安徽的新能源车型。这标志着大众在华合资合作进入新阶段,也是其“在中国,为中国”战略的重要一步。

面对中国新能源市场的激烈竞争,丰田不再坚持“全球车”策略。铂智7以14.78万起的价格、华为鸿蒙座舱和Momenta智驾,展现出丰田研发主权向中国团队转移、供应链全面本土化的新打法。