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初中生造车, 估值 10 亿, 张雪上演「飞驰人生」
当搭载自主研发三缸发动机的 820RR-RS 赛车在葡萄牙 WSBK 赛场以近 4 秒的绝对优势冲过终点线时, 远在重庆的张雪泪水夺眶而出 。这不仅是中国摩托车首次登上世界顶级赛事之巅, 更是一位初中毕业生用 20 年时间书写的“飞驰人生”。
📌 从修车学徒到品牌创始人
1987 年, 张雪出生在湖南怀化麻阳的一个普通山村 。14 岁时, 一辆摩托车点燃了他眼中的火光。2003 年初中毕业后, 他没有继续读高中, 而是钻进修理店当起了学徒。满身油污、起早贪黑的日子里, 他摸透了机械的脾气。
17 岁开修车行,19 岁为了争取职业赛车的机会 , 他上演了那段被媒体反复提及的“名场面”——冒雨骑行 100 多公里, 死死追着湖南卫视摄制组不放。冻得发紫的他当时只说了一句话:“年轻时不去做, 老了一定会后悔。”这种近乎原始的倔强, 最终为他敲开了职业赛场的大门。
🔍 孤勇创业:2 万元闯进“摩托之都”
2013 年, 怀揣 2 万元 , 张雪只身来到重庆这座“摩托之都”。最初, 他从事摩托车组装调校工作, 一边改装, 一边在论坛发改装帖。他回忆最难的不是研发, 而是那种“顶级孤独”: 一个人去吃火锅, 连店家都不乐意接待。
但正是这段经历, 让他结识了珠峰工业集团总裁严凯 , 并共同创办了凯越机车。然而, 始终为梦想战斗的张雪更乐于研发更高端发动机, 与管理团队的想法逐渐出现差异。2024 年, 在车手、赛车改装、发动机研发等一系列经历后, 他决定创立真正属于自己的品牌——张雪机车。
💡 技术突破与资本青睐
凭借过去多年的经验, 成立不到两年的张雪机车开发出了直列三缸 150 匹发动机和直列四缸 85 匹发动机 。征战 WSBK 赛场的 820RR-RS 赛车, 搭载的正是这款三缸发动机。
在资本层面, 张雪机车也获得了市场的认可:
- 2024 年 7 月, 获得高信资本天使轮投资
- 2026 年 1 月, 完成 A 轮 9000 万元融资, 投资人为浙创投, 投后估值达到 10.9 亿元
在 2026 年 2 月的“张雪机车伙伴大会”上, 公司透露 2025 年总产值为 7.5 亿元 , 研发投入 6958 万元, 全年亏损 2278 万元。张雪表示:“今年的规划是门店最少达到 450 家, 销售额达到 20 亿元。销售额干到 20 亿元就盈利了, 干到 15 亿元就是达到平衡点。”
📊 WSBK 夺冠: 打破欧美日数十年垄断
2026 年, 张雪机车 820RR 三缸仿赛上市 。正是这台民用量产车, 经过赛道化改装, 直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校均实现自主国产化的机车, 以领先后车 3.685 秒的压倒性优势夺冠。
“过去我们总是输, 觉得国外摩托车企业很可怕, 但当我们打赢第一场胜仗时, 以后就不会觉得可怕了。”张雪指出, 中国摩托车产业链已非常齐全,“只要是车上的任何一个零件, 哪怕 MotoGP 和 F1 车上面的, 只要有图纸, 到中国 100% 做得出来, 而且绝对不比欧日美差。”
这场胜利不仅是中国摩托车制造商在该赛事历史上的首次胜利, 更打破了欧美日品牌长达数十年的垄断 。
🚀 夺冠后的市场反应
WSBK 夺冠后, 张雪机车迎来了订单的爆发式增长:
- 820RR 车型销量增长 200%
- 500RR 车型销量增长近 100%
- 线下到店咨询人数和线上直播观看人数均有明显增长
- 820RR 车型即便设置了“驾照满一年才能购买”的门槛, 依然挡不住用户热情
- 原本排到 5 月的订单, 在夺冠后两三天内直接排到了 6 月份
🧭 未来展望与行业影响
这位只有初中学历的创始人, 用 20 年时间完成了一场关于“热爱”的长征 。从湘西农村的泥泞小路, 到葡萄牙的柏油赛道, 张雪证明了: 当一个人决定不再奔着结果去, 而是全身心投入那台轰鸣的机器时, 世界往往会侧身让路。
