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四川: 到 2027 年底, 在全省范围内建成 205 万个电动汽车充电设施
建议按 ” 变化—原因—影响 ” 的顺序阅读。
四川省在电动汽车充电基础设施建设上迈出关键一步。近日,四川省发展和改革委员会等部门联合印发了《四川省电动汽车充电设施服务能力倍增行动方案》, 为未来几年全省充电网络的发展绘制了清晰的路线图。
📌 核心目标:2027 年实现充电能力翻倍
根据《行动方案》,四川省设定了明确的发展目标: 到 2027 年底, 在全省范围内建成 205 万个充电设施, 提供超过 1700 万千瓦的公共充电容量。这一体系将基本实现布局均衡、结构合理、普惠共享和智慧创新, 旨在满足 400 万辆电动汽车的充电需求, 从而实现充电服务能力的翻倍增长。
从已披露信息看, 这一变化更值得关注的, 不只是表面动作本身, 还包括其对后续行业节奏、用户预期和市场竞争的连锁影响。
🔍 五大任务构建高质量充电网络
💡 1. 提升公共充电设施服务能力
- 城市升级:对服役 8 年以上的老旧设施、交流充电设施及 800 伏以下电压平台设施进行更新改造。成都市、宜宾市、绵阳市等重点区域将加快大功率充电设施规划, 打造示范应用城市。到 2027 年底, 全省计划在城市改造和新增 47000 个直流充电枪, 其中包含超过 2500 个大功率充电枪。
- 城际高效:进一步加密城际道路充电点位, 形成“快充快走”模式。高速公路新建服务区将同步建设 60 千瓦及以上快充设备, 并鼓励大功率设施占比不低于 25%。到 2027 年底, 计划在高速公路服务区新建改建 1100 个 60 千瓦以上“超快结合”充电枪, 确保所有服务区均具备充电能力。
📊 2. 优化居住区充电条件
在私人充电领域,方案要求新建居住区固定车位 100% 配建充电设施或预留安装条件。对于既有居住区, 将结合老旧小区改造等工作补充充电设施。此外, 四川将试点推广居住区“统建统服”模式, 面向电动汽车渗透率高、接入容量受限的小区开展试点, 目标是到 2027 年底打造不少于 50 个试点小区, 提升私人充电桩的接入量和安全管理水平。
🚀 3. 强化车网融合互动能力
车网互动 (V2G) 是未来充电生态的重要方向。方案提出要加快车网互动规模化应用推广 , 鼓励围绕智能有序充电、双向充放电等形式打造融合项目。到 2027 年底, 计划新增双向充放电(V2G) 设施超过 750 个, 实现年度反向放电量超 50 万千瓦时, 并探索兼顾多方利益的车网互动商业模式。
🧭 4. 提高供电能力和服务水平
充电设施的普及离不开电网的支撑。方案要求将充电设施接入需求纳入配电网规划, 并针对网架结构薄弱、供电能力偏低的区域开展优化改造。同时, 将强化报装接电服务保障, 拓展线上办理渠道, 简化居民充电桩报装流程, 深化“三零”“三省”服务举措, 提升接电效率。
📌 5. 提升充电行业发展水平
在行业管理方面,四川将深化充电设施监管平台功能建设, 推动公用和专用充电设施全面接入, 确保数据从规划到运营的全流程规范采集。此外, 将提升运营商服务质效, 加快老旧设备升级改造, 强化价格信息公开, 并开展服务质量评价, 以健全的机制保障用户体验。
🔍 行业观察: 充电基建进入加速期
总体来看,四川省的这份行动方案为区域充电基础设施建设提供了一个可参考的范本。随着目标的逐步落实, 不仅将极大改善省内电动汽车用户的充电体验, 提振消费信心, 也可能对周边省份乃至全国的充电网络发展产生积极的示范效应。
