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智能电动全地形车研发商 ModMax(魔迈)近日完成千万美元级种子轮及天使轮融资。根据 36 氪报道, 本轮投资方包括高瓴资本、云时资本和云沐资本, 资金将主要用于首款产品研发生产、团队搭建以及海外市场的初步品牌拓展。对于一个长期被海外传统巨头把持的细分市场而言, 这笔融资值得关注之处, 不只是金额, 更在于一家中国创业公司试图以“电动化 + 智能化 + 模块化”的思路切入全地形车赛道。
融资落地, 瞄准首款产品与海外市场
从已披露信息来看,ModMax 目前仍处于早期阶段, 但融资节奏较快, 已经连续完成种子轮及天使轮。报道提到, 这笔资金将主要用于三个方向: 首款产品研发与生产、成建制团队搭建、海外市场品牌初步拓展。
这也意味着,ModMax 的重心并非短期讲概念, 而是尽快把产品做出来并验证市场。考虑到全地形车的核心消费与应用场景主要集中在欧美, 尤其是北美市场, 海外拓展几乎是这一品类绕不过去的关键路径。
- 融资阶段: 已连续完成种子轮及天使轮
- 融资规模: 千万美元级
- 投资方: 高瓴资本、云时资本、云沐资本
- 资金用途: 首款产品研发生产、团队搭建、海外品牌拓展
为什么全地形车赛道仍有创业机会
36 氪援引公开数据显示, 全球全地形车市场在 2024 年规模约为 119.5 亿至 210 亿美元, 北美占据近半数份额。这个市场并不小, 而且需求并非单一娱乐消费, 还覆盖农场、牧场、狩猎、越野休闲等多种使用场景。
不过, 这也是一个高度成熟、集中度很高的行业。报道指出, 北极星 (Polaris)、庞巴迪(BRP)、本田(Honda)、雅马哈(Yamaha) 等美、加、日系厂商长期占据主导地位, 部分细分市场前四家企业集中度甚至高达 97%。在这种格局下, 新品牌如果仅仅做传统燃油车替代, 很难建立差异化。
ModMax 选择的切入点, 是围绕碳中和与能源转型背景下, 传统燃油全地形车在噪音、维护成本和排放限制上的痛点展开。尤其在生态狩猎、高端休闲度假和近郊农场等场景中, 静音和更低维护成本可能成为电动化产品的现实优势。
魔迈想做的, 不只是“油改电”
按照报道描述,ModMax 并不把产品定义为简单的燃油全地形车电动替代品, 而是希望通过模块化架构重构这一品类。其思路是利用电动交通工具“三电系统”的灵活性, 打造高冗余、可扩展的硬件架构。
在具体技术上, 极端越野环境下的动力管理被视为难点之一。创始人兼 CEO 林骥表示, 电机具有瞬时扭矩大的特点, 但在泥泞、碎石等复杂路面中, 过大的扭矩可能带来车轮空转失控问题。为此,ModMax 研发了一套智能控制算法, 以实现更线性的牵引控制。
报道还提到, 模块化不仅体现在动力系统, 也体现在场景适配上。按照这一构想, 用户面向森林狩猎、沙漠穿越或农场运货等不同需求时, 可以对车辆功能模块进行自由改装。若这一思路最终成功落地, 它对应的将不只是单一车型, 而是一个更灵活的产品平台。
创始团队背景, 是本轮融资的重要看点
团队背景也是投资机构看重 ModMax 的重要原因。36 氪报道称, 创始人林骥曾任九号公司产品副总裁及赛格威创新事业部总经理, 曾主导九号卡丁系列、超级滑板车 GT 系列及 E -bike 系列等多个产品研发与上市。核心团队成员则多来自九号、大疆等硬科技公司。
这类履历意味着团队在消费级智能硬件、两轮及轻出行产品、软硬件结合研发方面有一定经验。对于全地形车这样兼具机械、电子、电控与场景定义能力的产品来说, 过往做“新品类”和“爆款”的能力, 确实可能成为早期创业公司的关键变量。
不过, 团队经验能否顺利迁移到全地形车领域, 仍要看首款产品的量产能力、成本控制、渠道建设以及海外市场验证结果。现阶段, 外界能确认的是其方向与融资进展, 而非市场成绩。
行业观察: 电动化能否撬动传统越野品类
从行业趋势看,ModMax 所押注的并不是一个完全陌生的方向, 而是试图用智能化和软件定义能力, 切入一个传统机械属性很强的赛道。报道中,ModMax 希望从“机械定义”走向“软件定义”, 并面向对噪音敏感、对操作简易性要求更高的新兴 C 端用户。
这种判断的关键在于, 电动化是否真能改变全地形车的用户结构和使用场景。如果静音、更低维护、数字控制和更低驾驶门槛能够成立, 那么全地形车可能从少数玩家使用的专业工具, 进一步扩展到更广泛的户外休闲消费群体。
但与此同时, 这条路也不会轻松。全地形车涉及严苛工况、耐久性、安全性以及海外法规和渠道体系, 创业公司要真正与传统巨头形成差异, 最终仍要靠产品力和市场落地来证明。
至少从当前披露的信息看,ModMax 的故事已经具备了几个清晰标签: 成熟赛道、结构性机会、经验型团队, 以及明确的全球化目标。接下来, 市场更关心的将是它的首款产品何时亮相, 以及这种“电动全地形车新物种”能否真正跑通。
信息来源
来源:36 氪
