华为发布乾崑 OS:专为自动驾驶打造,时延降低30%可靠性提升20倍

2026 年 4 月 23 日晚,华为在乾崑技术大会上正式发布了一款全新的自研操作系统——乾崑 OS。这是一款专门面向自动驾驶场景设计的操作系统, 旨在解决高阶智驾在实时性、安全性和可靠性方面的核心挑战。与此同时, 华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志还公布了乾崑智驾 ADS 的最新成绩单: 搭载量突破 170 万辆, 累计辅助驾驶行驶里程达到 102 亿公里。

📌 乾崑 OS 的三大技术支柱

据靳玉志介绍, 乾崑 OS 将支撑自动驾驶的三大关键技术:

从已披露信息看, 这一变化更值得关注的, 不只是表面动作本身, 还包括其对后续行业节奏、用户预期和市场竞争的连锁影响。

• 确定性调度引擎: 通过灵衢通信、0 等待资源、XAS 调度等机制, 将系统时延降低 30%, 确保关键任务在限定时间内完成。
• 全链路安全模型: 支持防侵入、防篡改、防泄漏、防扩散的四层安全防护体系, 覆盖从芯片到云端的全链路。
• 全维冗余架构: 通过全维冗余、安全隔离、健康管控、自主恢复等特性, 将系统可靠性提升 20 倍, 为自动驾驶提供高可用保障。

这三大技术分别对应了自动驾驶对 实时响应 、 信息安全 和系统容错 的严苛要求, 乾崑 OS 的发布标志着华为在车用操作系统领域迈出了关键一步。

🔍 乾崑智驾 ADS 成绩单:170 万辆、102 亿公里

在技术大会上, 靳玉志还同步更新了乾崑智驾 ADS 的运营数据:

• 搭载量: 截至 2026 年 4 月, 华为乾崑智驾 ADS 累计搭载量达到 170 万辆。
• 行驶里程:ADS 累计辅助驾驶总里程已达 102 亿公里, 且该数据每天在官网实时更新。

这些数字不仅反映了华为智驾方案的规模化落地速度, 也为其算法迭代提供了海量真实道路数据。

💡 行业观察: 从“上车”到“上系统”

乾崑 OS 的发布, 意味着华为在汽车领域的布局正在从单纯的智驾解决方案 (ADS) 向更深层的操作系统层面延伸。此前,华为已推出鸿蒙座舱操作系统(HarmonyOS for Cockpit), 而乾崑 OS 则专注于自动驾驶域。两者结合, 华为正在构建一套完整的“座舱 + 驾驶”双 OS 体系。

对于车企合作伙伴而言, 乾崑 OS 提供了一个高安全、低时延的底层平台, 有望降低自动驾驶系统的开发门槛; 对于行业, 这或许会加速自动驾驶操作系统的标准化进程。

📊 总结

乾崑 OS 的发布, 是华为在自动驾驶核心技术上的又一次加码。通过确定性调度、全链路安全和全维冗余三大支柱, 它试图解决当前自动驾驶系统在实时性、安全性和可靠性上的痛点。而 ADS 搭载量突破 170 万辆、行驶里程超百亿公里, 则为乾崑 OS 的持续优化提供了坚实的数据基础。随着乾崑 OS 的落地, 华为在智能汽车领域的“全栈能力”版图更加完整。